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液壓系統常見故障分析及處理

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2019-4-8     瀏覽次數:    

一.工作原理


液壓傳動是以液體為工作介質,通過能量轉換來實行執行機構所需運動的一種傳動方式。首先,液壓泵將電動機(或其它原動機)的機械能轉換為液體的壓力能,然后,通過液壓缸(或液壓馬達)將以液體的壓力能再轉化為機械能帶動負載運動。


二.液壓系統的組成


液壓傳動系統通常由以下五部分組成。


1.動力裝置部分。其作用是將電動機(或其它原動機)提供的機械能轉換為液體的壓力能。簡單地說,就是向系統提供壓力油的裝置。如各類液壓泵。


2.控制調節裝置部分。包括壓力、流量、方向控制閥,是用以控制和調節液壓系統中液流的壓力、流量和流動方向,以滿足工作部件所需力(或力矩)、速度(或轉速)和運動方向(或運動循環)的要求。


3.執行機構部分。其作用是將液體的壓力能轉化為機械能以帶動工作部件運動。包括液壓缸和液壓馬達。


4.自動控制部分。主要是指電氣控制裝置。


5.輔助裝置部分。除上述四大部分以外的油箱、油管、集成塊、濾油器、蓄能器、壓力表、加熱器、冷卻器等等。它們對于保證液壓系統工作的可靠性和穩定性是不可缺少的,具有重要的作用。


三.液壓缸


液壓缸是把液壓能轉換為機械能的執行元件。液壓缸常見故障有:液壓缸爬行、液壓外泄漏、液壓缸機械別勁、液壓缸進氣、液壓缸沖擊等。


1.液壓缸爬行故障分析及處理


(1)缸或管道內存有空氣,處理方法:設置排氣裝置;若無排氣裝置,可開動液壓系統以最大行程往復數次,強迫排除空氣;對系統及管道進行密封。


(2)缸某處形成負壓,處理方法:找出液壓缸形成負壓處加以密封;并排氣。


(3)密封圈壓得太緊,處理方法:調整密封圈,使其不松不緊,保證活塞桿能來回用手拉動。


(4)活塞與活塞桿不同軸,處理方法:兩者裝在一起,放在V形塊上校正,使同度誤差在0.04mm以內;換新活塞。


(5)活塞桿不直(有彎曲),處理方法:單個或連同活塞放在V形塊上,用壓力機控直和用千分表校正調直。


(6)導軌或滑塊夾得太緊或與液壓缸不平行,處理方法:調整導軌或滑塊的壓緊(條)的松緊度,既保證運動部件的精度,又保證滑動阻力要??;若調整無效,應檢查缸與導軌的平行度,并修刮接觸面加以校正。


(7)兩活塞桿兩端螺母扭得太緊,處理方法:調整松緊度,保持活塞桿處于自然狀態。


(8)缸內壁或活塞表面拉傷,局部磨損嚴重或腐蝕等,處理方法:鏜缸內孔,重配活塞。


2.液壓缸的沖擊故障分析及處理


(1)未設緩沖裝置,處理方法:調整換向時間(>0.2秒),降低液壓缸動力速度;增設緩沖裝置。


(2)緩沖裝置中的柱塞和孔的間隙過大,處理方法:更換緩中柱塞或在孔中鑲套,便間隙達到規定要求;檢查節流閥。


(3)端頭緩沖的單向閥反向,處理方法:修理、研配單向閥與閥座或更換。


3.液壓缸的外泄露故障分析及處理


(1)活塞桿表面損傷,處理方法:修復活塞桿損傷。


(2)密封圈邊緣傷或老化,處理方法:更換密封圈。


(3)管接頭密封不嚴,處理方法:檢查密封圈及接觸面有無傷痕,加以修復或更換。


(4)缸蓋處密封不嚴,處理方法:檢查接觸面加工精度及密封圈老化情況,及時更換或修復。


(5)由于排氣不良,使氣體絕熱壓縮造成局部高溫而損壞密封圈,處理方法:檢查排氣裝置,或增設排氣裝置;及時排氣。


(6)緩沖裝置處密封不嚴,處理方法:缸桿接觸面加工精度及密封圈老化情況,及時更換或修整。


4.液壓缸的內泄露故障分析及處理


(1)缸孔和活塞因磨損致使配合間隙增大超差,處理方法:活塞磨損嚴重時,應鏜缸孔,將活塞車小,并車幾道糟裝上密封圈密封或新配活塞。


(2)活塞上的密封圈磨傷或老化,處理方法:密封圈磨傷或老化應及時更換。


(3)活塞與缸筒安裝不同心或承受用偏心負荷,使活塞傾斜或偏磨,處理方法:檢查缸筒與活塞與缸蓋活塞桿孔的同心度,并修整對中。


(4)缸孔徑加工直線性差或局部磨損造成局部腰鼓形鏜缸孔,處理方法:重配活塞。


5.聲響和噪聲


活塞下部空氣絕熱壓縮,處理方法:將活塞慢速運動,往復數次,每次均走到頂端,以排除缸中氣體,即可消除此嚴重的噪聲,還可防止密封圈燒傷。


四.液壓控制閥


液壓控制閥是液壓傳動系統中的控制調節元件,它控制油液的流動的方向、壓力、流量以滿足執行元件所需要的壓力、方向和速度的要求,從而使執行機構帶動負載實現預定的動作。


1.液壓閥的性能要求


在液壓系統中,對液壓閥的性能要求,主要有以下幾點。


(1)動作靈敏、使用可靠,工作時沖擊和振動要小,使用壽命長。


(2)油液流過液壓時壓力損失要小,密封性能要好,內泄漏要小,無外滲漏。


(3)結構緊湊,安裝、維護、調整方便,通用性好。


2.液壓閥分類


(1)壓力控制閥(簡稱壓力閥)。是用來控制液壓系統中的壓力以滿足執行元件所需力(或力矩)的要求。包括溢流閥、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等。


(2)方向控制閥(簡稱方向閥)。是用來控制液壓系統中油液的方向,以滿足執行元件運動方向的要求。包括單向閥、換向閥等。


(3)流量控制閥(簡稱流量閥)。是用來控制液壓系統中的流量,以滿足執行元件運動速度的要求。包括節流閥、調速閥等。


(4)復合閥(也稱多元閥)。是用來控制液壓系統中的方向、壓力、流量三個參數的兩個或全部。例如,單向減壓閥,既能控制油液的方向,同時還控制油液的壓力。


3.溢流閥常見故障分析與處理


液壓閥以溢流閥為例,簡單介紹。

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